​CPA Cubelles

La compra d'uns patins implica  una despesa considerable de diners. Per això és important aprendre a cuidar-los i a manternir-los en bones condicions, no només per aconseguir el seu òptim funcionament mentre estem fent-ne ús, sinò també per poder vendre-los arribat el moment, ja sigui perquè se'ns han quedat petits o per canviar-los per uns altres de nivell superior.

​

Manteniment:

​

A continuació oferim informació i consells per aprofitar al màxim els patins, millorar el seu rendiment i la seva durabilitat: 

​

• BOTA: Utilitzar sempre fundes cubrepatins per protegir-les. Netejar amb un drap lleugerament humit  (existeixen productes específics per otogar-les lluentor i/o dissimular raspadures. No guardar els patins amb els cordons, les mitges o fundes a dintre; tot al contrari: deixar-los ben oberts en un lloc fresc perquè s'airegin (no al sol). Controlar que els cordons tinguin  la llargada adequada per tal d'atar la bota completa.

​

• PLANXA: Revisar cada cert temps i comprovar que no tingui rajadures, que tingui totes les rosques i que no estiguin oxidades. Netejarla amb un drap lleugerament humit. Anar girant els frens, per tal que el seu desgast sigui uniforme a tota la seva superfície. És important que cada patinador/a aprengui a regular la suspensió dels seus patins a la seva conveniència: no han d'estar ni massa rígides ni massa fluixes (demanar consell als entrenadors).

 

• RODES: És recomanable extraer-les cada 15 dies amb la màquina corresponent (es pot demanar al Club o adquirir una pròpia), i netejar amb un drap la superfície de les rodes, el forat on encaixa l'eix de la planxa, la rosca, l'eix, etc. En tornar a col·locar les rodes, ajustar-les fins que NO girin i desprès anar afluixant la rosca de quart en quart, fins que la roda giri sense aturar-se (no ha de quedar fluixa). No utilitzar els patins fora de pista, ni al carrer, ni a les voreres.

​

  

• RODAMENTS: S'han de netejar cada 3 mesos aproximadament.

 

       La brutícia és la principal causa de què es facin malbé els rodaments i que es redueixi la

     seva vida útil. Per això la seva neteja és molt important.  En aquest sentit, els rodaments

     semiblindats ofereixen dos avantatges: 

 
      1) El seu costat blindat (col·locat cap a l'exterior de la roda), dificulta l'entrada de brutícia i

          aigua i dificulta la sortida del lubricant des del interior (encara que ho impedeix totalment).
      2) El seu costat no blindat (col·locat cap a l'interior de la roda), facilita la seva neteja.
 

Quàn s'han de netejar?

Quan es fan girar les rodes i se senten vibracions o s'escolta soroll de metall fregant sobre metall, és probable que sigui l'hora de netejar els rodaments. Si alguna de les boles o la superfície dels canals de rodadura s'han deteriorat per desgast abrasiu o corrosió, no podrà fer-se res per reparar-los. No obstant això, si el grau de deteriorament ho permet, encara es podran continar utilitzant un temps abans de reemplatzart-los per uns de nous. Arribat el cas, sempre es podrà reemplatzar els rodaments un a un, segons la necessitat.

​

Extracció

Es recomana la utilització d'un extractor de rodaments (es pot demanar al Club). Si es fa manualment travant-los en l'extrem de l'eix i forcejant fins aconseguir extreure'ls, correm el risc de fer malbé la rosca de l'eix, la roda o el propi rodament.

 

Blindatges:

Si els rodaments són semiblindats o sense bilindatges, es pot procedir a netejar-los directament. Si pel contrari, els rodaments són blindats per ambdós costats (doblement blindats), serà convenient treure al menys un dels blindatges per poder netejar-los i lubricar-los adequadament.

​

Els rodaments doblement blindats poden ser de dos tipus: removibles, per al seu manteniment o amb blindatges fixes. En el cas dels blindatges fixes, el patinador haurà de decidir si vol o no treure el blindatge, donat que algunes persones recomanen no tocar-los i procedir a la neteja i lubricació amb els blindatges possats. En tot cas, si decideix treure-los, només s'haurà de treure un dels blindatgse, en cap cas els dos, ja que quedarien desprotegits per prevenir l'entrada d'aigua i brutícia.

​

Neteja:

Submergir els rodaments dins un recipient amb gasoil o keroseno i netejar la brutícia amb l'ajuda d'un raspall petit (raspall de dents vell). Fer-ho en un lloc ben ventilat i utilitzar guants per protegir-se les mans. Si els rodaments tinguessin blindatges removibles, aquestos també han de ser netejats juntament amb l'aro retenidor que tenen. Es recomana repetir la neteja 2 ó 3 vegades de manera continua, per garantir que no quedin impureses a l'interior del rodament. DEIXAR ASSECAR BÉ abans de lubricar-los.

​

Verificació:

Comprovar que tots els rodaments girin lliurement, sense vibracions.

​

Lubricació:

Una vegada secs, col·locar 2/3 gotes de lubricant a l'interior del rodament (no es recomana la utilització de grasa). Es pot utilitzar oli de màquines de cosir. Fer girar els rodaments amb els dits, per tal que el lubricant es distribuexi de manera uniforme per les boles, la gàbia i els canals de rodadura. Si el rodament tingués bilindatges removibles, col·locar-los al seu lloc corresponent.

​

Muntatge:

L'extractor de rodaments facilitarà la feina de muntatge i garantirà la perfecta alineació dels rodaments amb l'eix de la roda. Recordi que ha de col·locar el costat blindat cap a l'exterior de la roda.

​